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従来の高品質キジマ製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取り付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。
適合車種:SR125(81/91-97)|XT125/T(83-85)|YD125S(89)|シグナス 4KP1/4TG1/5CY1(95-98)|シグナスSV 5NN1(01)※シグナスXではありません|ビーノ125(04-09)|YZF-R15(12)|BW200S(85-88)|Trailway(87-10)|TW200/E 2JL/4CS/5LB(87/91-01)|TW225E 5VC1-5(02-07)|セロー225/WE 3RW/4JG/5MP(85-04)|ブロンコ 5BT(97)|SRX250/F(84/88)|Dual Purpose(00)
カラー:
タイプ:エレメントタイプ
材質:

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ngiti 3
以前はヴィットリアの物を使っておりました。駐輪時に盗まれたため、あまり目立たないデザインの新しいケースを探していたところ、これを見つけました。こちらは防水性もあり、ケース自体もしっかりとした作りで大変満足しています。ただヴィットリアには詰め込めた(ヴィットリアのケースが柔らかいので多少無理に詰めてもそれに合わせてケースが変形してくれた)ものが入らなかったりして、ケース内に入れる物を買い直す必要がありました。これは、ケースに負担をかける余地がないことを意味し、結果的にヴィットリアよりも長持ちさせられそうだなと、利点として考えるようになりました(数年使用したヴィットリアのツールケースは盗まれた時点で結構くたびれていた)。内容物を吟味し、うまくレイアウトを工夫すれば、チューブとレバー、ツールセット、ダイヤルロックが入ります。最後まで読んで頂いてありがとうございます。素敵なバイクライフを!

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一昔前のマンションで流行った出窓の網戸の交換を探していたのですが、業者に頼むと1箇所5万。2人で付ければ綺麗に簡単に終了。サイズだけは間違え無い様に!

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PBPのための飛行機輪行で使用しました、空港内の階段の移動中に紐の付け根が取れました、それでフックを大きい方の手掛けにかけていたら反対側も取れました、結局紐を両側の手掛けにベルトを結んで使用しました。自分だけかと思ったら他にもベルト付け根が壊れて困っている人を何名か見かけましたので、個体の不良では無く設計上の問題だと思います。

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マグネットが、鉄粉を集めてくれます。摩耗の状態を知る手がかりになります。
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商品到着から、数回の使用で、鍵部分が本体から抜けてしまい使い物にならなくなりました。走行中にシートポストに固定するブラケットは、走行中足に当たってしまうので使えませんでした。

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輪行に備えて購入。樹脂製なのでフォークに傷をつける心配も無く普通に使えます。ただ、他の方のレビューにもありましたが、ホルダーを装着した状態でフォークエンドがギリギリ接地してしまう。フォークの保護が目的の輪行用品なので、もう1~2cmホルダーに高さがあってフォークエンドを保護する機能があったら、もっと良かったと思います。

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